Dieses Motec SDL Anzeigeinstrument stellt den Einstieg in die Oberklasse der professionellen Anzeigeinstrumente dar.

 

 

 

 

 

 

Eine grobe Übersicht:

• Ein Display, welches auch Stand-alone, d.h. auch ohne Motec Steuergeräte betrieben werden kann
• Nahezu jeden Sensor, welchen man in der Schublade oder Grabbekiste findet, den kann man sich hier heranbauen, denn
• das SDL hält jeden Eingang frei programmierbar, so dass man für nahezu jeden Sensor seine eigenen Eingang/Kalibrierung bauen kann
•  unübertroffener Kontrast der Anzeigeeinheit
• eingehüllt in ein CNC gefrästes Gehäuse
• die Platine ist produziert in einer Firma, welche sonst nur Komponenten für das Militär herstellt, also allerhöchste Ansprüche erfüllt, was Haltbarkeit und Zuverlässigkeit angeht.
• optionaler  Datenlogger, bis zu 8Mb, welche geonnenen Daten analysiert werden können mit einer
• Software von professionellem Niveau , also nicht bloß einer, welche letztendlich nur bunte Linien darstellt.
• Über 200 Kanale können empfangen werden je nachdem, was für Kommunikationen zur Verfügung stehen ( Interne Analoge Kanäle, Digitale, RC232 und CAN-Bus Kanäle ), hier ein kleine Auswahl, was geht,  man etwa gerne geloggt und/oder auf dem Display haben möchte
  • Reifentemperatur
  • Temeraturen der Bremsscheiben
  • Federwegs-Positionen
  • Federwegs-Geschwindigkeiten (mm/s)
  • Lenkwinkel
  • G-Kräfte ( X/Y/Z Achse )
  • Schräglagen
  • Radschlupf ( Slip)
  • Drücke in hydraulischen Systemen, Airbox , unter der Drosselklappe
  • Oil und Benzindruck
  • bereits verbrauchter Kraftstoff
  • Reifengeschwindigkeiten
  • Drehzahl
  • Drosselklappe
  • Auspuffgas Temperaturen
  • Lambda
  • Lufttemperaturen

Ein paar weitere Features :

1. 20 verschiedene Alarmmeldungen ( individuell programmierbar ) können im  Display dargestellt werden , als TEXT, und nicht mit irgendwelchen Leuchtdioden, wo man sich dann merken muss, welche noch was genau war......
2. kann über Can-Bus das Motec SLM treiben ( siehe Motec Accessoires , unter ECU-Motec )
3. Drehzahlanzeige wie man will :
   -  0 bis 16000 ?... eintippen
   - 0 bis 10000 ? ... eintippen
   - 6000 bis 11000 ? .... einfach eintippen
   - 8500 bis 17000 ? ........ naja, usw.
4. Das Display erlaubt eben, zu programmieren, was man will.
5. 10 ( Boden-) Zeilen a 3 Information lassen sich programmieren und dann durchscrollen im Bedarfsfalle.
6. Dann kann man aber auch noch eine wichtige Information programmieren (Override ), welche dann den Vorzug hat, und die Bodenzeile des Displays "überschreibt"
7. Kommt jedoch ein programmierter Alarm, dann überschreibt dieser widerum selbst nochmal den "Override ".
8. Ganganzeige programmieren ? Klaro
9. Rundenzeiten per Motec Beacon oder per Knopfruck
10. Logging Rate max. 200 Samples per Sekunde ( aber jeder einzelne Kanal kann bezüglich der Frequenz, mit welcher er geloggt wird, auch einzeln eingestellt werden von eben 2-200 Hz)

Ich könnte jetzt hier schreiben bis der Bildschirm voll ist, aber es macht mehr Sinn , nicht alles hier hineinzuquetschen., daher 3 weitere Informationsquellen:
- Durbahn Electronics, siehe dann Display Motec
- Motec SDL Spezifikationen
- Motec SDL/ADL2 Vergleich, PDF Datei

 

Lieferumfang : Motec SDL mit Software und Bedienungsanleitung

 

 

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 1.987,00	€ 2.364,53

Dieses Motec SDL Anzeigeinstrument stellt den Einstieg in die Oberklasse der professionellen Anzeigeinstrumente dar.
Diese Version ist mit HINTERGRUNDBELEUCHTUNG.






Eine grobe Übersicht:

• Ein Display, welches auch Stand-alone, d.h. auch ohne Motec Steuergeräte betrieben werden kann
• Nahezu jeden Sensor, welchen man in der Schublade oder Grabbekiste findet, den kann man sich hier heranbauen, denn
• das SDL hält jeden Eingang frei programmierbar, so dass man für nahezu jeden Sensor seine eigenen Eingang/Kalibrierung bauen kann
• unübertroffener Kontrast der Anzeigeeinheit
• eingehüllt in ein CNC gefrästes Gehäuse
• die Platine ist produziert in einer Firma, welche sonst nur Komponenten für das Militär herstellt, also allerhöchste Ansprüche erfüllt, was Haltbarkeit und Zuverlässigkeit angeht.
• optionaler Datenlogger, bis zu 8Mb, welche geonnenen Daten analysiert werden können mit einer
• Software von professionellem Niveau , also nicht bloß einer, welche letztendlich nur bunte Linien darstellt.
• Über 200 Kanale können empfangen werden je nachdem, was für Kommunikationen zur Verfügung stehen ( Interne Analoge Kanäle, Digitale, RC232 und CAN-Bus Kanäle ), hier ein kleine Auswahl, was geht, man etwa gerne geloggt und/oder auf dem Display haben möchte
  • Reifentemperatur
  • Temeraturen der Bremsscheiben
  • Federwegs-Positionen
  • Federwegs-Geschwindigkeiten (mm/s)
  • Lenkwinkel
  • G-Kräfte ( X/Y/Z Achse )
  • Schräglagen
  • Radschlupf ( Slip)
  • Drücke in hydraulischen Systemen, Airbox , unter der Drosselklappe
  • Oil und Benzindruck
  • bereits verbrauchter Kraftstoff
  • Reifengeschwindigkeiten
  • Drehzahl
  • Drosselklappe
  • Auspuffgas Temperaturen
  • Lambda
  • Lufttemperaturen

Ein paar weitere Features :

1. 20 verschiedene Alarmmeldungen ( individuell programmierbar ) können im Display dargestellt werden , als TEXT, und nicht mit irgendwelchen Leuchtdioden, wo man sich dann merken muss, welche noch was genau war......
2. kann über Can-Bus das Motec SLM treiben ( siehe Motec Accessoires , unter ECU-Motec )
3. Drehzahlanzeige wie man will :
   - 0 bis 16000 ?... eintippen
   - 0 bis 10000 ? ... eintippen
   - 6000 bis 11000 ? .... einfach eintippen
   - 8500 bis 17000 ? ........ naja, usw.
4. Das Display erlaubt eben, zu programmieren, was man will.
5. 10 ( Boden-) Zeilen a 3 Information lassen sich programmieren und dann durchscrollen im Bedarfsfalle.
6. Dann kann man aber auch noch eine wichtige Information programmieren (Override ), welche dann den Vorzug hat, und die Bodenzeile des Displays "überschreibt"
7. Kommt jedoch ein programmierter Alarm, dann überschreibt dieser widerum selbst nochmal den "Override ".
8. Ganganzeige programmieren ? Klaro
9. Rundenzeiten per Motec Beacon oder per Knopfruck
10. Logging Rate max. 200 Samples per Sekunde ( aber jeder einzelne Kanal kann bezüglich der Frequenz, mit welcher er geloggt wird, auch einzeln eingestellt werden von eben 2-200 Hz)

Ich könnte jetzt hier schreiben bis der Bildschirm voll ist, aber es macht mehr Sinn , nicht alles hier hineinzuquetschen., daher 3 weitere Informationsquellen:
- Durbahn Electronics, siehe dann Display Motec
- Motec SDL Spezifikationen
- Motec SDL/ADL2 Vergleich, PDF Datei

Lieferumfang : Motec SDL mit Software und Bedienungsanleitung

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 2.199,00	€ 2.616,81

Dieser Freischaltungscode ermöglicht die Nutzung von :
- einer Bosch LSU Breitband Lambda-Sonde , oder
- einer NTK Breitband Lambda-Sonde.

Auch wird dadurch dann ermöglicht:
- Aufzeichnung der Lambdawerte ( wenn Logging freigeschaltet ) mit einer Frequent von 200 Hz, d.h. 200 Werte die Sekunde.
Ein Beispiel hier eine Recordings:
<

Achtung: um auch den richtigen Freischaltungs-Code zu erhalten, benötige ich die Serien-Nummer des Motec SDL

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 346,00	€ 411,74

Ermöglicht Aufzeichnung sämtlicher ECU Parameter und auch aller verwendeten Sensoren.
- Parameter können individuell bestimmt werden , wie auch die Frequenz, mit welcher geloggt wird.
- Logging Rate einstellbar von 1-200 Hz.

Hier einmal ein Beispiel, was für Daten man mit der Motec Software analysieren kanm:



Achtung: um auch den richtigen Freischaltungs-Code zu erhalten, benötige ich die Serien-Nummer des Motec SDL.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 893,47	€ 1.063,23

Diese Upgrade erweitert im eigentlichen Sinne nicht den Funktionsumfang des Motec SDL , oder Motec ADL oder EDL, sondern betrifft die Analysemöglichkeit der gewonnenen Daten mit der Motec I2pro Software.

Um es grob zu umreissen, die geloggten Daten lassen sich auswerten hinsichtlich :
-mathematischer Funktionen.
So können etwa nicht nur die Positionen der Federelemente oder der Drosselklappenstellung angezeight werden, sondern auch deren Geschwindigkeiten (mm/sec oder Winkelgeschwindigkeit bei Drosselklaoppe )
- X/Y Darstellungen , sogenannte Scatter -Plots lassen sich darstellen, ein sehr hilfreiches Instrument, wenn man z.B. herausfinden will, in welchem Zusammenhang der Benzindruck mit den Lambdawerten steht ( oder, was einem eben sonst noch so zu kombinieren einfällt ). Sehr hilfreiches Tool, um Problemen auf die Schliche zu kommen.
- Erweiterte Statistiken werden hiermit zugänglich bezuglich der einzelnen Werte der Rundenzeiten.
- Darstellung der Rennstrecke mit allen wichtigen Informationen ( GPS oder G-Force Sensor ist Voraussetzung ).
Und vieles mehr.


Achtung: um auch den richtigen Freischaltungs-Code zu erhalten, benötige ich die Serien-Nummer des Motec SDL.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 645,00	€ 767,55