Die Revolution für die seitlichen Kühler der Honda SP und VTR1000 F :

Ram-Air Luftführungen, sie sorgen für bis zu 28 ° weniger Motortemperatur, weil die eingefangene Kühlerluft durch den Kühler GEPRESST wird !!

In Carbon wiegen BEIDE zusammen 240 gr , Glassfaser 290 gr .

Diese Luftführunger hier bieten :
1. die doppelte Luftmenge, welche den Kühler erreichen kann, durch maximale Ausnutzung des Platzangebots
2. die Sicherheit,dass im Stand keine Motorhitze den Kühler mehr erreichen und somit zusätzlich aufheizen kann .
3.die Möglichkeit, dass man die Drehrichtung des Lüftermotors umdrehen kann , um endlich die Luft von innen nach aussen zu schaufeln .
(also auch dann endlich für den FAHRBETRIEB geeignet )
4. keine zusätzlich erforderlichen Umbaumassnahmen, ausser, dass man die Hupe an den Starterschrauben festzumachen hat, und den Schlauch vom PAIR abnimmt (wobei ich allerdings davon ausgehe, dass das ohnehin ein jeder bereits vernünftigerweise gemacht hat )
5.eine Option, welche die Frontkühler nahezu entbehrlich macht
6: LEISTUNG !! ...... insofern nicht mehr soviel verloren geht durch unnötige Hitze !
7: wesentlich langsameres Aufheizen ab der Ampel (z.B.) , und wesentlich schnelleres Runterkühlen anschliessend !

Schlechthin das Maximale, was man seinen Kühlern antun KANN !

Hier mal ein Datalogging von einer Honda SP2 auf der Rennstrecke, mit Vollgas wo immer es nur irgend ging. Und bei 32°C Lufttemperatur hielten die Luftführungen die Wassertemperaturen bei unter 90°C !!