Selbsttragende Sitzbänke haben wohl das höchste Potential von Gewichtseinsparungen von allen Zubehörteilen für Motorräder.
Kein anderes Bauteil vermag es, durch einfachen Austausch, in einem Schwung soviel Gewicht einzusparen.In GP und Superbike sind selbsttragende Sitzbänke (Monocoque)mittlerweile Standard, doch für normale Sportmotorräder sind diese Sitzbänke auf dem Markt eigentlich gar nicht erhältlich ....ausser vielleicht hier.

Der Grund, warum sich wohl neben den Werksteams nur sehr wenige andere sich darum kümmern, selbsttragende Sitzbänke zu entwickeln, liegt zum einen daran, dass der Fertigungsaufwand in Zeit und Material und teilweise auch Gehirnschmalz gerechnet, sehr hoch ist. Und damit es sich für die Hersteller vom Gewinn aus gesehen weitaus eher rechnet, 5 normale GfK Sitzbänke zu verkaufen, als etwa ein Carbon-Monocoque ( unter der Bedingung natürlich, dass sie generell in der Lage wären, diese zu fertigen ) .
Allerdings sei dieses hier angemerkt, nämlich: teilweise funktionieren meine selbsttragenden Sitzbänke nur als System in Verbindung mit weiteren Teilen,was dann in der jeweiligen Sektion aber auch gesondert gekennzeichnet wird.
Dieses soll nicht heissen, dass diese Teile nicht einzeln erhältlich und ggf. mit Zubehörteilen anderer Hersteller kombinierbar sind, doch dieses obliegt dann dem Glück und Geschick des Käufers, ich jedenfalls kann da natürlich schlechtin keine Auskunft bieten, da ich ja nicht weiss, wer auf dem Markt nun was wie fertigt.

Diese Monocoques sind gefertigt mit einem der hochwertigstem auf dem Markt verfügbaren Epoxyharz und ausgewählten Typen verschiedener Carbongewebe und Carbon-Bändern. Teilweise kommt an exponierten Stellen auch Gewebe aus Carbon/Kevlar zum Einsatz.