Der beste Sensor auf den Markt, welcher für Schaltautomaten genutzt werden kann.

Die Vorteile auf einen Blick:

Lässt sich problemlos in die Schaltstange integrieren ( wird mit M6 Gewinde auf beiden Seiten ausgeliefert)

CNC gefräste Mechanik, welche sich für Druck- als auch Zugbetrieb eignet !

einstellbare VorspannungsKRAFT des Systems über 2 Federn

einstellbarer VorspannungsWEG des Schalthebels über die Möglichkeit des Verschiebens des Sensors

Stromversorgung : 5-12V
Open Collector Signal Ausgang , Signal geht bei Auslösung gegen OV
Lieferung komplett, Mechanik mit Sensor und Leitung 1,5m and Tyco/AMP Stecker !

Sehr robuste und unempfindliche Ausführung, und meiner Ansicht nach allen anderen Systemen, welche mit Druckdosen arbeiten, weit überlegen.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 175,00	€ 208,25

P&G Linear Sensor für die Gabel. Diese werden benutzt von allen namhaften Teams in der Superbike-WM und MotoGP.

Die Kenndaten:

• 150mm Hublänge
• IP66 Abdichtung - Sonderausführung spritzwassergeschützt
• Hochpräzise Kugelkopflager für M5 Schrauben
• Wiederholgenauigkeit : weniger als 0.01mm !
• Lebensdauer der Dichtung : 20 Millionen Bewegungen ( und leicht auszutauschen !)
• Linearität : +/- 0.07 %
• 1 Meter Kabelausgang
• Elektrischerl output : min 0.5 bis max. 99.5% der eingespeisten Voltage
  

Dieser Linearsensor kann in Verbindung mit allen herkömmlichen Datenlogger benutzt werden, ob nun Motec, PI, Marelli, AIM, Teac... etc
Die hohe Präzision in Verbindung mit enormer Zuverlässigkeit macht lässt auch die Einbindung dieser Sensoren in eine Traktionskontrolle zu

Diese Sensoren sind eine enorme Hilfe zur Fahrwerkseinstellung, da man unglaublich viel an den Daten erkennen kann ( allerdings teilweise abhängig von der Analyse-Software ), nämlich :

• Wie viel Federweg nutze ich überhaupt vorne und hinten ?
• Wie oft war meine Gabel am Limit des Ein- und Ausfederzustandes ?
• Oder - anders herum - ist mein Fahrwerk viel zu steif ?
• Befinde ich mich in der mittleren Bandbreite von Ein- und Ausfedern ?
• Oder verschoben an das obere oder untere Ende ?
• Gewinne oder verliere ich Traktion beim Rausbeschleunigen aus der Kurve ( Federbeinreaktion )?
• Wie stark verändert sich mein Nachlauf beim Einlenken oder Rausbeschleunigen ?
• Bewegen sich die Ein- und Ausfedergeschwindigkeiten in einem ähnlichen Fenster ?
  
  

.... das, und noch vieles mehr kann man ( Datarecording vorausgesetzt ) auch als Laie aus den Daten erkennen

Die Beschaltung der 3 Kabelfarben :
- Rot : +5V ( vorzugsweise )
- Schwarz : Masse
- Gelb : Signal

Lieferumfang :
P&G 150mm IP66 Linear Sensor mit 1m Kabelausgang

Dieser Sensor - zusätzlich angebracht neben dem Lenkungsdämpfer - kann für vielfältige Aufgaben nebst reinem Logging hilfreich sein, so also auch zur Kalibrierung und Initialisierung von Sensoren, Sicherheitsfeatures und vielleicht auch kleinen Einfluss in Traktionskontrolle.

So auch gut zu sehen bei dem Moto-GP Motorrad von Stoner, der Desmosedici:

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 293,80	€ 349,62

P&G Linear Sensor für das Federbein. Diese werden benutzt von allen namhaften Teams in der Superbike-WM und MotoGP.

Die Kenndaten:

• 75 mm Hublänge
• IP66 Abdichtung - Sonderausführung spritzwassergeschützt
• Hochpräzise Kugelkopflager für M5 Schrauben
• Wiederholgenauigkeit : weniger als 0.01mm !
• Lebensdauer der Dichtung : 20 Millionen Bewegungen ( und leicht auszutauschen !)
• Linearität : +/- 0.07 %
• 1 Meter Kabelausgang
• Elektrischer output : min 0.5 bis max. 99.5% der eingespeisten Voltage
  

Dieser Linearsensor kann in Verbindung mit allen herkömmlichen Datenlogger benutzt werden, ob nun Motec, PI, Marelli, AIM, Teac... etc
Die hohe Präzision in Verbindung mit enormer Zuverlässigkeit macht lässt auch die Einbindung dieser Sensoren in eine Traktionskontrolle zu

Diese Sensoren sind eine enorme Hilfe zur Fahrwerkseinstellung, da man unglaublich viel an den Daten erkennen kann ( allerdings teilweise abhängig von der Analyse-Software ), nämlich :

• Wie viel Federweg nutze ich überhaupt vorne und hinten ?
• Wie oft war meine Gabel am Limit des Ein- und Ausfederzustandes ?
• Oder - anders herum - ist mein Fahrwerk viel zu steif ?
• Befinde ich mich in der mittleren Bandbreite von Ein- und Ausfedern ?
• Oder verschoben an das obere oder untere Ende ?
• Gewinne oder verliere ich Traktion beim Rausbeschleunigen aus der Kurve ( Federbeinreaktion )?
• Wie stark verändert sich mein Nachlauf beim Einlenken oder Rausbeschleunigen ?
• Bewegen sich die Ein- und Ausfedergeschwindigkeiten in einem ähnlichen Fenster ?
  
  

.... das, und noch vieles mehr kann man ( Datarecording vorausgesetzt ) auch als Laie aus den Daten erkennen

Die Beschaltung der 3 Kabelfarben :
- Rot : +5V ( vorzugsweise )
- Schwarz : Masse
- Gelb : Signal

Lieferumfang :
P&G 75mm IP66 Linear Sensor mit 1m Kabelausgang

Dieser Sensor - zusätzlich angebracht neben dem Lenkungsdämpfer - kann für vielfältige Aufgaben nebst reinem Logging hilfreich sein, so also auch zur Kalibrierung und Initialisierung von Sensoren, Sicherheitsfeatures und vielleicht auch kleinen Einfluss in Traktionskontrolle.

So auch gut zu sehen bei dem Moto-GP Motorrad von Stoner, der Desmosedici:






Da dieser Sensor aber die kürzere Variante mit 75mm Hub ist, eignet er sich vorzüglich auch für die Anbringung neben allen Topmount-Lenkungsdämfern.
Hier ein Bild, wie ich es gelöst habe:

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 274,40	€ 326,54

Ich habe mir jetzt erstmal meinen eigenen Sensor gebaut für die Erfassung der Radgeschwindigkeiten, denn wenn man einen Sensor sucht, welcher eine hohe Frequenz noch erfassen kann bei gleichzeitig hoher Toleranz des Abstandes zum Objekt bei gleichzeitig seitlichem Kabelausgang bei gleichzeitig geringer Bauhöhe.... und LED Indication.....sucht man sich'n Wolf.
Also hab ich mir den selbst gebaut, geile Geschichte SMD zu löten....

Die technischen Daten diese Sensors:

1. Auflösung bis 15 kHz ( d.h. 15000 Impulse pro Sekunde )
2. Versorgungsspannung von 3,5 bis 24 Volt
3. LED- Indikation zur Funktionskontrolle
4. seitlicher Kabelausgang
5. Tolerabler Abstand zum Objekt von 0,1 - 2.5 mm
6. Arbeitstemperatur -40°C bis 150°C
7. 17mm Bauhöhe
8. keine Magneten zur Aktuierung des Signals erforderlich
9. Gewicht 31gr. mit Kabel ( 1.5m )

Diesen Sensor habe ich mir so gebaut/entworfen, wie die Sensoren, welche auch zur Abnahme der Radgeschwindigkeiten auch bei den GP Motorrädern verwendet werden.

Da die LED je nach Versorgungsspannung andere Vorwiderstände benötigt, bitte das Kommentarfeld nutzen, um anzugeben, für welche Versorgungsspannung der Sensor gebaut werden soll ( z.B. 5V oder 12V ).

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 99,00	€ 117,81

Der komplette Fahrwerks-Sensoren Kit.

Beide Sensoren, welcher auf dieser Seite dargestellt sind, dazu noch :
- 2 Female miniatur Bajonett Verschluss Stecker
- 2 Male miniature Bajonett Verschluss Stecker
- 2 x 3 Kabel Signal Kabel je 1.5 Meter

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 574,20	€ 683,30

Infrarot-Sensor mit seitlichen Befestigungspunkten 4mm.
Messbereich (To) von -20°C to 340°C.

Der Sensor kommt in der Standard-Ausführung in einer Messspanne von 0°C to +200°C ( 32 bis 392 Fahrenheit ).

Die Spezifikationen:

1. Maximale Spanne der Temperaturerfassung von -20 bis +340°C
2. Versorgungsspannung: 5 Volt
3. Horizontale Befestigungspunkte
4. Kabelausgang seitwärts
5. Abstand vom Object von 0.1 bis 12 cm
6. Arbeitstemperatur von -40°C bis 80°C
7. 17mm Bauhöhe
8. Output Characteristics : PWM
9. Auflösung von 0.01°C
10. Auflösung von 0-120°C : 0.15°C
11. Kalibrierungstabelle for Motec ADL/EDL/ADL2 verfügbar (DIG oder SPEED Inputs )
12. Gewicht: 31gr. incl. 1.5 Meter Kabel
13. Automotive Grade





MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 113,39	€ 134,93

Bosch Breitband Lambda Sensor LSU 4.9.

Sehr schnelle und akkurate Sonde, 5-adrig. Geeignet für alle Motec x00 ECU's.
Lambda-Ermittlung von 0.7 bis 1.7 !

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 106,56	€ 126,81

Dieser Sensor hat das IR-Modul zur Wärmeerkennung zum Boden (Anschraubpunkte) hin ausgerichtet, und so eignet er sich vorzüglich für die Anbringung auf Schutzblechen oder Radabdeckungen oder ähnlichen Anwendungsfällen.

Technische Daten ansonsten identisch mit IR-Sensor TypI

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 113,39	€ 134,93

MOTEC BL-1 GPS Modul
 

• 10 Hz Update-rate
• zum Anschluss an Motec: ADL2, SDL, ACL
• Baud-rate : 57600
• hohe Genauigkeit
• LED Indikation für Power/ GPS Empfang
• separate Antenne mit 3m Kabel
• Stromversorgung: 5-15 Volt

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 536,13	€ 637,99

Federwegssensor Aufnahme für Gabel

 

• 2 teilig, daher muss man für den Anbau der Schelle die obere Gabel nicht abnehmen
• 2 verschiedene Aufnahmepunkte (M5) für den Sensor verfügbar

---

Erhältlich in den Innen-Durchmessern :

• 53 mm
• 54 mm
• 56 mm
• 58 mm

Andere Grössen per Einzelanfertigung möglich

Achtung - bei der Bestellung bitte den gewünschten Innendurchmesser angeben !

 

 

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 100,00	€ 119,00

Präzisions-5Volt Modul/Konverter - 7.5 A !

• Eingangsspannung 10- 30V
• Ausgangsspannung:
  Min : 4.950 V
  Typ: 5.000V
  Max: 5.050V
• CNC gefertigtes Gehäuse

---

Die meisten der Motec-Geräte haben zwar eine eigene 5Volt Versorgung für diverse Sensoren ( 5VAuxilary Sensor Supply ), aber ist diese mit einem Maximum von nur 150 mA (0.15 A) nicht wirklich belastbar, wenn der Umfang der Sensorik höher wird.

Daher ich mich entschieden habe, ein Modul zu bauen, welches wirklich nahezu alles an 5V Stromversorgung abdeckt, was man nur eben gedenkt, an die Motec Geräte zwecks Steuerung oder Logging gedenkt, heranzuhängen.

Denn dieses Modul hat 5000% höhere "Belastbarkeit", als die 5V Ausgänge etwa von M800 oder ADL.
Ebenso geeignet für Nutzer der AIM Displays (MXL Serie ), welche über das gleiche Problem der Unterversorgung mit einer geregelten 5V Spannung in hohem Ampere-Bereich verfügen, wenn man etwa verschieden Sensoren/aktive Bauelemente versorgen will, wie etwa:

• Position Federwege
• Schräglagensensoren
• Bremsdruck
• Radar-Flüssigkeitspegelsensoren
• Reifentemperatursensoren
• Temperatursensoren allgemein
• GPS
• G-Force Sensoren
• Geschwindigkeitssensoren
• Schrittmotoren
• Servo-Motoren
• etc.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 100,00	€ 119,00

Für PVM-Racing Felgen
Bremsscheibe für Traktionskontrolle / Datalogging Speed/Wheelspin
... und auch zum Bremsen.

40 Impulse/Radumdrehung - 220 mm

Diese Bremsscheibe ist mit 40 Nuten aussen versehen, um eine genaue Auflösung für eine Geschwindigkeitsmessung und die Analyse des Reifen-Slips zu ermöglichen, speciell natürlich in Hinsicht auf Traktionskontrolle ist diese Scheibe ideal, denn sie bietet bei etwa 250km/h eine Auflösung von 1400 Impulsen pro Sekunde (1400 Hz).

Nicht "schwimmende" Floater Version, um eben sauberen Signalabgriff zu ermöglichen.
Die Geschwindigkeit/ Geschwindigkeitsänderung des Rades wird alle 2.5cm ( Rollweg auf der Fahrbahn ) erfasst !

Gewicht: 460gr.
_____________________________________
Weitere TC-Trigger Bremsscheiben, auch Sonderanfertigungen sind in der "Bremsscheiben-Stahl" Section zu finden.
 

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 251,26	€ 299,00

Für PVM-Racing Felgen
Bremsscheibe für Traktionskontrolle / Datalogging Speed/Wheelspin
... und auch zum Bremsen.

80 Impulse/Radumdrehung - 220 mm

Diese Bremsscheibe ist mit 80 Nuten aussen versehen, um eine genaue Auflösung für eine Geschwindigkeitsmessung und die Analyse des Reifen-Slips zu ermöglichen, speciell natürlich in Hinsicht auf Traktionskontrolle ist diese Scheibe ideal, denn sie bietet bei etwa 250km/h eine Auflösung von 2800 Impulsen pro Sekunde (2800 Hz).

Nicht "schwimmende" Floater Version, um eben sauberen Signalabgriff zu ermöglichen.
Die Geschwindigkeit/ Geschwindigkeitsänderung des Rades wird alle 1.25cm ( Rollweg auf der Fahrbahn ) erfasst !

Gewicht: 460gr.
___________________________________________________________________
Weitere TC-Trigger Bremsscheiben, auch Sonderanfertigungen sind in der "Bremsscheiben-Stahl" Sektion zu finden.
 

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 251,26	€ 299,00

Infrarot Schräglagensensor

Dieser Sensor misst hochgenau den Abstand zwischen der Fahrbahn und dem Asphalt.
Da sich in Schräglage der Abstand vom Anbringungsort zur Fahrbahn ändert, indiziert dieser Sensor sehr genau eben die Schräglage.

Anbringungsort: vorne oder hinten in Höhe der Radachse links und rechts ( 30cm vom Boden )
Winkel der Anbringung : 65° relativ zur Fahrbahn
Versorgungsspannung : 5 Volt
Ausgangssignal : 0,8 - 1.8 Volt
Schutzart : IP 67, wasserdicht
Kabellänge: 1.5 Meter

Inclusive Kalibrierungstabelle und 2 Binder 3-Pol Bajonett-Verbinder


Geeignet für alle Datenaufzeichnungssysteme/ ECU's/ Displays, welche über einen 0-5 Volt Eingang verfügen, also etwa:

• Motec

• AIM

• AFR-Tuner

• 2D

• Magneti Marelli

• Bosch

• etc.
  

Mehr Information zum Schräglagensensor auf dem Durbahn-Elektronik Web/ Schräglagensensor

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 125,21	€ 149,00

Für originale und Zubehör- Felgen
Bremsscheibe für Traktionskontrolle / Datalogging Speed/Wheelspin Kalkulation
... und auch zum Bremsen.

 

• 40 Impulse/Umdrehung
• 210 mm - 240 mm verfügbar
• CNC gefertigt
• Fräsung innenliegend

Diese Bremsscheibe ist mit 40 Nuten innenliegend versehen, um eine genaue Auflösung für eine Geschwindigkeitsmessung und die Analyse des Reifen-Slips zu ermöglichen, speciell natürlich in Hinsicht auf Traktionskontrolle ist diese Scheibe ideal, denn sie bietet bei etwa 250km/h eine Auflösung von 1400 Impulsen pro Sekunde (1400 Hz).

Solide aber leichte ( 450 - 500 gr. )  Version, um eben sauberen Signalabgriff zu ermöglichen.
Die Geschwindigkeit/ Geschwindigkeitsänderung des Rades wird alle 2.5cm ( Rollweg auf der Fahrbahn ) erfasst !

Sinnvollerweise wird diese Version für alle Räder zu verwenden sein, welche einen Lochkreis ( Grundkreis der Befestigungspunkte ) von 120mm oder mehr haben, da dort der Einsatz einer schwimmenden Bremsscheibe nicht, oder nur sehr schwer möglich ist..

Werden nach Zeichnung gefertigt

Verfügbar bereits jetzt ( Zeichnungen hab ich schon gemacht ), für original oder Zubehörräder mit OEM Grundkreis für folgende Motorräder :

• Ducati Desmosedici 220 mm
• Ducati Desmosedici 240 mm
• Yamaha R6 08/09
• Honda CBR600 04-09
• Honda CBR1000RR 04-09
• RC51/Honda SP
• Honda RC30

_____________________________________
Weitere TC-Trigger Bremsscheiben, auch Sonderanfertigungen sind in der "Bremsscheiben-Stahl" Section zu finden.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 209,24	€ 249,00

Programmierbarer Schaltautomat-Sensor.

Dieser Sensor kann integriert werden in die normale Schaltstange.
Egal ob für Zug- oder Druckbelastung, dieser Sensor kann in beide Richtungen genutzt werden.

Technische Daten:

Eingangsspannung : 5.00 V
Ruhespannung: 2.450 -2.550 V
Max Spannung Druck : 0.5 V
Max Spannung Zug  : 4.5 V
Max Kraft Zug/Druck : 20kN
Gehäuse: CNC gefräst, eloxiert
Zug/Druckstange: Titan
Empfohlene Schalt-/Auslösespannung 1,7/3.3 Volt

 

Lieferung inclusive 1 Meter Kabel und Anschlussdiagramm.
Perfekt für programmierbare Volt/Switch -Eingänge für ECU's von Motec, Bosch, Marelli... etc

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 310,00	€ 368,90

Motorrad Basis Electronics Starter Kit.
Designed für Nutzung im Zusammenhang Motec SDL/ADL2 und M400/M800.

Inhalt:

• 2 Schräglagensensoren  ( Connector AS Micro Ultra)
• 3 Reifentemperatursensoren ( Connector AS Micro Ultra)
• 1 Schaltautomat-Sensor bidirectionale Operation ( Connector AS Micro Ultra)
• 1 P+G Federweg-Sensor FR ( Connector AS Micro Ultra)
• 1 P+G Federweg-Sensor RR ( Connector AS Micro Ultra)
• 2 Geschwindigkeits-Sensoren RR ( Connector AS Micro Ultra)
• 1 Geschwindigkeits-Sensor FR ( Connector AS Micro Ultra)
• 1 11 Position Schalter( Connector AS Micro Ultra)
• 2 10 Position Schalter ( Connector AS Micro Ultra)
• 1 5 Volt High-Amp Modul ( Connector AS )
• 1 BL1 GPS Modul 10Hz incl. Antenne ( Connector AS Micro Ultra)
• 1 SLM -Shift light Modul ( Connector AS Micro Ultra)
• 2 4.9 Bosch Lambda Sensor  ( Connector AS Mini )

Lieferung inklusive der Female-AS-Connectoren (hier auf dem Bild nicht zu sehen ).
Wobei man sich aussuchen kann, bei welchem Sensor die Female-Seite mit Flansch ( für Befestigung ) oder "fliegende" Ausführung sein soll.

Zudem kann man sich bei den AS Micro Ultra noch folgende Farben aussuchen:

1. Rot
2. Blau
3. Grün
4. Gelb
5. Orange
6. Grau

Crimping-Service ist inklusive.
Wenn die benötigte Kabellänge bekannt ist, dann kann ich alle Sensoren/Einheiten gleich mit AS-Steckern versehen.
Bei Unsicherheit über die benötigte Kabellänge kann ich Hilfestellung geben ( je nachdem eben, wo M400/M800 lokalisiert ist.
 

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 5.798,31	€ 6.899,99

Leichter und flacher Ducati/Aprilia Speed-Sensor .

Mit LED-Kontrolle!
 

Passt auf die meisten Aprilias und Ducatis:

- RSV Mille
- 748/996/997/1098/1198/S/R usw.
- Desmosedici
- ....und kann natürlich auch auf allen anderen Motorrädern verwendet werden, wenn man sich eine Halterung dafür baut.

Die technischen Daten diese Sensors:

1. Auflösung bis 15 kHz ( d.h. 15000 Impulse pro Sekunde )
2. Versorgungsspannung von 3,5 bis 24 Volt
3. LED- Indikation zur Funktionskontrolle von 5-15 Volt
4. seitlicher Kabelausgang
5. Tolerabler Abstand zum Objekt von 0,1 - 2.5 mm
6. Arbeitstemperatur -40°C bis 150°C
7. 22mm Bauhöhe
8. keine Magneten zur Aktuierung des Signals erforderlich
9. Gewicht 36gr. mit abgeschirmten Kabel ( 1.5m )

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 109,00	€ 129,71

Das Pendant zu unten gezeigter Bremsscheibe, eben nur für hinten.
Hier handelt es sich um eine "no-floater" Version, welche immer dann sinnvoll ist, wenn die Befestigungspunkte für die Bremsscheibe schon sehr nah an der eigentlichen Reibfläche sitzen.
Auch diese Bremsscheibe ist mit 40 Nuten aussen versehen, um eine genaue Auflösung für eine Geschwindigkeitsmessung und die Analyse des Reifen-Slips zu ermöglichen, speciell natürlich in Hinsicht auf Traktionskontrolle ist diese Scheibe ideal, denn sie bietet bei etwa 250km/h eine Auflösung von 1400 Impulsen pro Sekunde (1400 Hz).

Da alle ISR Scheiben auf Kundenwunsch gefertigt werden sind alle möglichen Offsets ( Standard oder Speziell )bei variablen Durchmessern von 200-220 mm realisierbar.

Doch da diese Scheiben eben jedesmal nach Vorgaben gefertigt werden, ist eine Lieferzeit von 4-8 Wochen zu einzukalkulieren.

Bitte das Kommentarfeld im nächsten Schritt nutzen, um bitte die Marke des Motorrades, Typ und Baujahr einzugeben.

Gewicht: 450gr.

Für die neuesten PVM Felgen mit 3-Punkt Bremsscheibenaufnahme

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 209,24	€ 249,00

220mm 40 Impulse TC-Bremsscheibe für PVM-Räder, mit nur 500gr!
Passt auf alle 3 oder 6 Loch PVM Räder.

Durch den schmalen 27mm Bremsring vorzüglich geeignet für meine superleichten Bremsanlage, oder ähnliche "Narrowband" Bremsen.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 209,24	€ 249,00

Geänderte Version meines bewährten Speedsensors, jetzt noch kompakter, und mit einem 5mm Aufnahmepunkt.

Die technischen Daten dieses Sensors:

1. Auflösung bis 15 kHz ( d.h. 15000 Impulse pro Sekunde )
2. Versorgungsspannung von 3,5 bis 24 Volt
3. LED- Indikation zur Funktionskontrolle (5-15 Volt Eingangsspannung)
4. seitlicher Kabelausgang
5. Tolerabler Abstand zum Objekt von 0,1 - 2.5 mm
6. Arbeitstemperatur -40°C bis 150°C
7. 17mm Bauhöhe, 26mm Baubreite
8. Ein seitlicher 5mm Anschraubpunkt
9. keine Magneten zur Aktuierung des Signals erforderlich
10. Gewicht 31gr. mit Kabel ( 1.5m )

Funktioniert in Verbindung mit allen üblichen Steuergeräten ( auch OEM ) und Displays wie z.B. Motec, Marelli, AIM.... etc

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 99,00	€ 117,81

Garmin 5Hz GPS Maus.

Diese GPS-Einheit funktioniert sogar noch besser, als das BL1, denn mit diesem GPS habe ich bereits IN der Box auf der Rennstrecke einen Satellitenempfang bis zu 8 Satelliten, was sehr ungewöhnlich ist, oder anders herum - eine enorm gute Empfangsleistung darstellt.

Sehr Kompakt dadurch, dass Antenne und Elektronik in einem Gehäuse stecken.

Programmiert, um mit allen GPS-fähigen Motec Systemen ( ECU's und Dashlogger ) zusammen zu arbeiten.

Das Kabel ist mit 5 Metern überlang, und so biete ich diese GPS Maus mit "Ablängservice" an.
Also bitte die gewünschte Kabellänge angeben, und ich werde dort dann die GPS Maus mit einem Stecker versehen.

Technische Daten:

Update Rate : 5 Hz
Versorgungsspannung : 5 Volt
Stromaufnahme : ~ 60 mAh
 

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 293,27	€ 348,99

220mm 40 Impulse TC-Bremsscheibe für PVM-Räder, mit nur 500gr!
Passt auf alle 6 Loch PVM Räder.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 209,24	€ 249,00

GP Schaltereinheit für die linke Lenkerseite.
Von vielen Teams verwendet, auch WSBK, SSP etc.

3 Taster
2 Schalter

CNC gefertigt, schwarz eloxiert.





Auch sind andere Versionen/Kombinationen gegen Aufpreis erhältlich, d.h.:

- andere Schalter/Tasterbelegung
- andere Schalter/Tasterfarben
- andere Gravierungen
 

Bitte das Kommentarfeld benutzen,wenn eine andere Ausführung gewünscht wird.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 279,41	€ 332,50

Run/Start Schalteinheit.

- IP 67 wasserunempfindliche Schalter
- CNC gefertigt aus AL 7075
- schwarz eloxiert

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 159,41	€ 189,70

Beinhaltet die linke und rechte Armatur.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 409,41	€ 487,20

Den Speedsensor mit LED-Indication jetzt auch in der Zigarettenausführung, mit nur noch einem Durchmesser von 10mm !

Die technischen Daten dieses Sensors:

1. Auflösung bis 15 kHz ( d.h. 15000 Impulse pro Sekunde )
2. Versorgungsspannung von 3,5 bis 24 Volt
3. LED- Indikation zur Funktionskontrolle (5-15 Volt Eingangsspannung)
4. Tolerabler Abstand zum Objekt von 0,1 - 2.5 mm
5. Arbeitstemperatur -40°C bis 150°C
6. 25mm Bauhöhe, 10mm Durchmesser
7. Ein seitlicher 5mm Anschraubpunkt
8. keine Magneten zur Aktuierung des Signals erforderlich
9. Gewicht 31gr. mit Kabel ( 1.5m )

Funktioniert in Verbindung mit allen üblichen Steuergeräten ( auch OEM ) und Displays wie z.B. Motec, Marelli, AIM.... etc

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 109,00	€ 129,71

Die perfekte Zange für's Abisolieren, für Kabel von 0,08 bis 10 mm.

- leicht
- einfaches Handling
- zuverlässig
- das neue 2010 herausgebrachte Modell

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 67,14	€ 79,90

Egal ob zur reinen Anzeige im Display, und/oder zur Datenaufzeichnung, oder zur aktiven Steuerung von Prozessen - Sensorik hält mehr und mehr Einzug auch in den Bereich des normalen Motorrad-Rennsports. Vorbei dann die Zeit: " ... ich schätze, dass...." , nein - schwarz auf weiss sind dann die Daten in ihrer gnadenlosen Objektivität sichtbar.

Hat etwa der Haustuner den Motor tatsächlich perfekt abgestimmt .....
Wie oft war die Gabel am Limit des Einfederbereiches ........
Was nutze ich an Federweg..........
Welche Linienwahl auf der Rennstrecke hat zum besten Ergebnis geführt.....
Ist die Benzinpumpe, der Druck in Ordnung......
Ist mein Bremsverhalten sauber und konstant......
Wie haben sich die Reifentemperaturen über das gesamte Rennen verhalten, und wie hinsichtlich zum Verschleiss.......
Wie verhielt sich der Slip relativ zu den Reifentemperaturen.......
Wie hoch war die Neigung des Hinterrades zum Stempeln.....
usw., jedenfalls dann:

Die Daten werden es offenbaren.

Für mich liegt der Vorteil doch noch weitaus mehr darin, dass diese sich nicht bloss zum Betrachten und Analysieren, sondern eben auch zum STEUERN von Abläufen eignen. Denn wenn ich schon ein analoges oder digitales Signal habe, dann kann ich ja auch ( vorausgesetzt ich habe eine Idee, was sich damit machen lässt, und es auch technisch umsetzen kann ) eventuell Tabellenwerke konfigurieren, welche gewisse Dinge in der Fahrerei einfacher machen.
Ein F1 Auto hat bis zu 1200 Kabel von A nach B und wahrscheinlich auch zurück, und GP Gurken scheinen auch mehr durch die Kabelage, als durch den Motor angetrieben zu sein. Die Zeit bleibt eben nicht stehen, Kontaktzündung ist vorbei, Aufbohren des Motors unwichtig geworden, und High-Compression gibts schon vom Werk.
Da sind wir jetzt also, willkommen im Informationszeitalter.
Wer mit Packtaschen in die Pyrenäen will, der sollte sich vielleicht bloss darum kümmern, ob's da oben auch genug Tankstellen gibt, aber für die Rennstrecke halte ich ein gewisses Maß an Sensorik auch für den Normalo als durchaus sinnvoll. Man kann dem Teufel da doch teilweise wirklich nah zu Leibe rücken, und einfach offenbart bekommen, was wo los ist ( siehe oben ). Für "Einsteiger" bieten sich Kombinationen von Displays/Loggern oder auch reine Logger an,welche mittlerweile zu erschwinglichen Preisen erhältlich sind.
Klar - Beratung ist hier gefragt für manchen, was Kabelsalat wie Kalibrierung wie Anwendung betrifft, doch werde ich mich bemühen, in meinen Augen taugliche Geräte hier zusammenzustellen und zu testen. Für Motec ADL wie SDL wie EDL kann ich auch eine "online Programmierung" übernehmen, d.h. sogenannte Konfigurationsfiles zusammenstellen.

Doch, um erstmal die relevanten Sensoren aufzulisten:, in der ungefähren Rangfolge ihrer Wichtigkeit:
- Lambda Sensor erlaubt die Analyse, ob der Motor in jedem Bereich sauber läuft
- Federwegssensoren offenbaren die Nutzung der Federwege, deren Verhalten relativ zu einander , Gripprobleme...
- Spritdrucksensor kann sehr dienlich sein
- Bremsdrucksensor ebenso
- Sensoren für Radgeschwindigkeiten für den Slip
- IR Sensoren für die Reifentemperaturen
- Sensor für Benzintemperatur , könnte Sinn machen um die Einspritzzeiten zu korrigieren
- .....usw.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 0,00	€ 0,00

Heutzutage ist es gar nicht mehr so einfach, irgendwie an ein Drezahlsignal eines mit einer originale ECU ausgestatteten Motorrades heranzukommen.....da es entweder alles über CAN oder verschlüsselte digitale Signale läuft.

Da hat man seine liebe Mühe ( oder eben die Unmöglichkeit), ein Aftermarket-Display die Drehzahl anzeigen zu lassen, oder auch nur ein Drehzahlsignal mit in das Logging hineinfliessen zu lassen.


Diese kleine Platine löst eben genau dieses Problem - einfach an den Signaleingang der Zündpule angeschlossen liefert dies Board ein sauberes digitale Signal, welches jeder Zubehör-Drehzahlmessser oder auch aufwendigere Dashes wie Motec, AIM...etc. lesen können.
Und damit natürlich auch jeder Datalogger.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 77,80	€ 92,58

EVO-Schaltautomat-Sensor mit Federspeicher und Signalerzeugung in Druck- sowie Zugrichtung !

Passt zu nahezu allen auf dem Markt befindlichen Nachrüst-Schaltautomat-Systeme, und ist somit ein ideales Nachrüst/Upgradeteil für den Austausch der doch mitunter entweder anfälligen oder unpräzisen Sensoren, welche bei z.B Dynojet, Cordona.. usw. mitgeliefert werden.

Technische Daten:

Eingangsspannung : 5.00 V oder 12 V
Ruhespannung: 2.450 -2.550 V
Signalerzeugung (Druck/Zug) bei : 20Kg
Gehäuse: CNC gefräst, eloxiert

Lieferung inclusive 0,5 Meter Kabel passendem Connector und Anschlussdiagramm.
Perfekt natürlich auch für digitale Eingänge für ECU's von Motec, Bosch, Marelli, Ignitec,Ignijet... etc

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 267,00	€ 317,73

Präzisions-Drucksensor- Miniatur.
Ratiometrischer Ausgang, 0,5-4,5 Volt.


Dieser Edelstahl ist perfekt zur Messung von Drücken von:
- Kraftstoff
- Wasser
- Öl
- oder sogar Luftdrücken (etwa bei Compressor- oder Turbomotoren)



Geeignet für Datalogging oder als Input für frei programmierbare Steuergeräte oder Dashes (Displays), wo dieser Sensor meinetwegen zur Fuelpressure oder Airpressure Comp benutzt werden kann, oder auch Alarm abgibt, wenn im Wasserkreislauf aufgrund einer undichten Kopfdichtung der Druck zu hoch wird... oder vielleicht der Öldruck zu gering.


Spezifikationen:
- Stromversorgung: 5V
- Output @ 0 Bar: 0,5V
- Output @ 10 Bar: 4,5V
- Gewinde: M10x1mm
- Edelstahl, seewasserfest
- 1,5 Meter Kabel
- Länge: 40mm - Durchmesser: 13 mm

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 209,00	€ 248,71

Sehr leichte Triggerscheibe für Traktionskontrolle und/oder Geschwindigkeitsmessung.
Besteht aus einer Stahl/Faser-Matrix, welche sehr flexibel sich anpassen lässt hinsichtlich der gewünschten Anzahl der Impulse pro Radumdrehung.
Verfügbare Grössen in mm:
- 122
- 145
- 160




So ähnlich auch in GP oder WSBK verwendet, doch mit dem großen Vorteil hier, dass keine einzelnen Magnete eingeklebt sind, sondern "unsichtbar versteckt" die Triggerscheibe in die Faser-Matrix integriert ist.

40 Impulse pro Radumdrehung !!
Das heißt Erfassung der Geschwindigkeit alle 2.5 cm !!.
Offset 10mm.

Perfekte Lösung für all diejenigen, welche CMC oder auch originale Bremsscheiben fahren, und TC oder ultra-genaue Geschwindigkeitsmessung mit einem "simplen" Zusatzteil realisieren möchten.

Bitte die gewünschte Größe bei Bestellung im Kommentarfeld eingeben.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 139,00	€ 165,41

Dieser brandneue EVO II Schaltautomat-Sensor hat alle Eigenschaften, wie auch schon die EVO Version, doch noch mit folgenden Features on Top:

- LED Indikation
- von außen einstellbar für Druck oder Zug
- von außen einstellbar ob Signal HI oder LO sein soll
- Generierung des Schaltsignales einstellbar in 4 Stufen:
17 kg
20 kg
23 kg
26 kg

Was sehr hilfreich ist, um sich mit der für das Schaltsignal notwendigen Kraft abzustimmen auf jeweils den Hebelarm der Rastenanlage/Schaltkulisse, welche von Motorrad zu Motorrad, und Rastenanlage zu Rastenanlage verschieden ist.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 314,00	€ 373,66

GP Schaltereinheit für die linke Lenkerseite.
Von vielen Teams verwendet, auch WSBK, SSP etc.

5 Taster, alle nicht-rastend

CNC gefertigt, schwarz eloxiert.


Beschriftungen passen auch perfekt für BMW und andere Motorräder mit ähnlicher Menüführung !!


Auch sind andere Versionen/Kombinationen gegen Aufpreis erhältlich, d.h.:

- andere Schalter/Tasterbelegung
- andere Schalter/Tasterfarben
- andere Gravierungen

Bitte das Kommentarfeld benutzen,wenn eine andere Ausführung gewünscht wird.

MOTORRAD	PREIS (EXKL. MWST)	PREIS (INKL. MWST)	ANZAHL
Alle Hersteller und Modelle	€ 279,41	€ 332,50