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Bremsscheiben - Carbon
 BRAKETECH
XRAC or CP 2.11 Ferodo - Bremsbeläge für Keramik Bremsscheiben
Das Überraschende: sie kosten nicht mehr, als die Bremsbeläge, welche gerne für die Rennstrecke benutzt werden. Bitte bei der Bestellung UNBEDINGT den Bremssattel Typ angeben , und den gewünschten Ferodo- Bremsbelag (XRAC oder CP2.11 ) ! Zur Beachtung : die CP 2.11 Type ist gedacht für überwiegenden Rennstreckeneinsatz, the XRAC Type ist mehr ein "Allrounder" unter den Bremsbelägen.
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310mm AXIS/StarBlade Kawasaki
NUR ca. 676 Gramm pro Seite!! - mit dunkelgrau eloxiertem Träger - Patentiertes AXIS Design - die Kraft wird durch ein Direct-Link- System übertragen - Bremsen Kalt wie Heiß gleich gut!! - In einem breiten Temperaturband gleiches Bremsverhalten - Viel höhere Lebensdauer als übliche Pur-Carbon- Bremsscheiben - Viel günstiger als Pur-Carbon- Bremsscheiben - Bremsen auch sehr gut im Nassen - Sehr berechenbares Bremsgefühl - Spezielle Ferodo Racing Bremsbeläge für fast alle Bremssättel verfügbar - Also KEIN spezieller Bremssattel notwendig - CNC gefertige Träger, nicht gestanzt - Hart-eloxierte Träger, nach Militärnorm - Weniger rotierende Masse 1. die originalen Bremssättel können beibehalten werden 2. Diese Bremsscheiben erfordern zwar spezielle, aber günstige Bremsbeläge 3. Die Lebensdauer dieser CMC Bremsscheiben ist mindestens so hoch, wie bei Stahlscheiben 4. Diese Bremsscheiben müssen nicht heissgefahren werden, bremsen also kalt, wie heiss 5. die patentierte Axis-Aufnahme überträgt die Kräfte NICHT über die Floater, wie bei allen anderen Bremsscheiben, sondern über eine Anlagefläche, und so müssen die Floater nur noch die relativ unbedeutenden Seitenführungskräfte übernehmen
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310mm AXIS/StarBlade Suzuki
NUR ca. 676 Gramm pro Seite!! - mit dunkelgrau eloxiertem Träger - Patentiertes AXIS Design - die Kraft wird durch ein Direct-Link- System übertragen - Bremsen Kalt wie Heiß gleich gut!! - In einem breiten Temperaturband gleiches Bremsverhalten - Viel höhere Lebensdauer als übliche Pur-Carbon- Bremsscheiben - Viel günstiger als Pur-Carbon- Bremsscheiben - Bremsen auch sehr gut im Nassen - Sehr berechenbares Bremsgefühl - Spezielle Ferodo Racing Bremsbeläge für fast alle Bremssättel verfügbar - Also KEIN spezieller Bremssattel notwendig - CNC gefertige Träger, nicht gestanzt - Hart-eloxierte Träger, nach Militärnorm - Weniger rotierende Masse 1. die originalen Bremssättel können beibehalten werden 2. Diese Bremsscheiben erfordern zwar spezielle, aber günstige Bremsbeläge 3. Die Lebensdauer dieser CMC Bremsscheiben ist mindestens so hoch, wie bei Stahlscheiben 4. Diese Bremsscheiben müssen nicht heissgefahren werden, bremsen also kalt, wie heiss 5. die patentierte Axis-Aufnahme überträgt die Kräfte NICHT über die Floater, wie bei allen anderen Bremsscheiben, sondern über eine Anlagefläche, und so müssen die Floater nur noch die relativ unbedeutenden Seitenführungskräfte übernehmen
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310mm AXIS/Starblade Yamaha
NUR ca. 676 Gramm pro Seite!! - mit dunkelgrau eloxiertem Träger - Patentiertes AXIS Design - die Kraft wird durch ein Direct-Link- System übertragen - Bremsen Kalt wie Heiß gleich gut!! - In einem breiten Temperaturband gleiches Bremsverhalten - Viel höhere Lebensdauer als übliche Pur-Carbon- Bremsscheiben - Viel günstiger als Pur-Carbon- Bremsscheiben - Bremsen auch sehr gut im Nassen - Sehr berechenbares Bremsgefühl - Spezielle Ferodo Racing Bremsbeläge für fast alle Bremssättel verfügbar - Also KEIN spezieller Bremssattel notwendig - CNC gefertige Träger, nicht gestanzt - Hart-eloxierte Träger, nach Militärnorm - Weniger rotierende Masse 1. die originalen Bremssättel können beibehalten werden 2. Diese Bremsscheiben erfordern zwar spezielle, aber günstige Bremsbeläge 3. Die Lebensdauer dieser CMC Bremsscheiben ist mindestens so hoch, wie bei Stahlscheiben 4. Diese Bremsscheiben müssen nicht heissgefahren werden, bremsen also kalt, wie heiss 5. die patentierte Axis-Aufnahme überträgt die Kräfte NICHT über die Floater, wie bei allen anderen Bremsscheiben, sondern über eine Anlagefläche, und so müssen die Floater nur noch die relativ unbedeutenden Seitenführungskräfte übernehmen
BRAKETECH
320mm AXIS/StarBlade Aprilia - Gold
NUR ca. 676 Gramm pro Seite!! - mit gold eloxiertem Träger - Patentiertes AXIS Design - die Kraft wird durch ein Direct-Link- System übertragen - Bremsen Kalt wie Heiß gleich gut!! - In einem breiten Temperaturband gleiches Bremsverhalten - Viel höhere Lebensdauer als übliche Pur-Carbon- Bremsscheiben - Viel günstiger als Pur-Carbon- Bremsscheiben - Bremsen auch sehr gut im Nassen - Sehr berechenbares Bremsgefühl - Spezielle Ferodo Racing Bremsbeläge für fast alle Bremssättel verfügbar - Also KEIN spezieller Bremssattel notwendig - CNC gefertige Träger, nicht gestanzt - Hart-eloxierte Träger, nach Militärnorm - Weniger rotierende Masse 1. die originalen Bremssättel können beibehalten werden 2. Diese Bremsscheiben erfordern zwar spezielle, aber günstige Bremsbeläge 3. Die Lebensdauer dieser CMC Bremsscheiben ist mindestens so hoch, wie bei Stahlscheiben 4. Diese Bremsscheiben müssen nicht heissgefahren werden, bremsen also kalt, wie heiss 5. die patentierte Axis-Aufnahme überträgt die Kräfte NICHT über die Floater, wie bei allen anderen Bremsscheiben, sondern über eine Anlagefläche, und so müssen die Floater nur noch die relativ unbedeutenden Seitenführungskräfte übernehmen
BRAKETECH
320mm AXIS/StarBlade Ducati
NUR ca. 676 Gramm pro Seite!! - mit gold eloxiertem Träger - Patentiertes AXIS Design - die Kraft wird durch ein Direct-Link- System übertragen - Bremsen Kalt wie Heiß gleich gut!! - In einem breiten Temperaturband gleiches Bremsverhalten - Viel höhere Lebensdauer als übliche Pur-Carbon- Bremsscheiben - Viel günstiger als Pur-Carbon- Bremsscheiben - Bremsen auch sehr gut im Nassen - Sehr berechenbares Bremsgefühl - Spezielle Ferodo Racing Bremsbeläge für fast alle Bremssättel verfügbar - Also KEIN spezieller Bremssattel notwendig - CNC gefertige Träger, nicht gestanzt - Hart-eloxierte Träger, nach Militärnorm - Weniger rotierende Masse 1. die originalen Bremssättel können beibehalten werden 2. Diese Bremsscheiben erfordern zwar spezielle, aber günstige Bremsbeläge 3. Die Lebensdauer dieser CMC Bremsscheiben ist mindestens so hoch, wie bei Stahlscheiben 4. Diese Bremsscheiben müssen nicht heissgefahren werden, bremsen also kalt, wie heiss 5. die patentierte Axis-Aufnahme überträgt die Kräfte NICHT über die Floater, wie bei allen anderen Bremsscheiben, sondern über eine Anlagefläche, und so müssen die Floater nur noch die relativ unbedeutenden Seitenführungskräfte übernehmen Bei Verwendung für die Ducati 848/1098 den 5mm Spacer für den Bremssattel einfach ÜBER dem Sattel montieren !! Preis gilt für Set, also R + L Seite
BRAKETECH
320mm AXIS/StarBlade Ducati Narrow Band
Neuester Zugang jetzt für die Ducati D16 und 848/1098/1198, Carbon-Keramik Bremsscheiben in der "narrow Band" Ausführung. Diese Bremsscheibe wiegt
NUR ca. 676 Gramm pro Seite!!
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320mm AXIS/StarBlade Ducati ( black Edition )
NUR ca. 676 Gramm pro Seite!! - mit schwarz eloxiertem Träger - Patentiertes AXIS Design - die Kraft wird durch ein Direct-Link- System übertragen - Bremsen Kalt wie Heiß gleich gut!! - In einem breiten Temperaturband gleiches Bremsverhalten - Viel höhere Lebensdauer als übliche Pur-Carbon- Bremsscheiben - Viel günstiger als Pur-Carbon- Bremsscheiben - Bremsen auch sehr gut im Nassen - Sehr berechenbares Bremsgefühl - Spezielle Ferodo Racing Bremsbeläge für fast alle Bremssättel verfügbar - Also KEIN spezieller Bremssattel notwendig - CNC gefertige Träger, nicht gestanzt - Hart-eloxierte Träger, nach Militärnorm - Weniger rotierende Masse 1. die originalen Bremssättel können beibehalten werden 2. Diese Bremsscheiben erfordern zwar spezielle, aber günstige Bremsbeläge 3. Die Lebensdauer dieser CMC Bremsscheiben ist mindestens so hoch, wie bei Stahlscheiben 4. Diese Bremsscheiben müssen nicht heissgefahren werden, bremsen also kalt, wie heiss 5. die patentierte Axis-Aufnahme überträgt die Kräfte NICHT über die Floater, wie bei allen anderen Bremsscheiben, sondern über eine Anlagefläche, und so müssen die Floater nur noch die relativ unbedeutenden Seitenführungskräfte übernehmen Bei Verwendung für die Ducati 848/1098 den 5mm Spacer für den Bremssattel einfach ÜBER dem Sattel montieren !! Preis gilt für Bremsscheibensatz L+R !
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320mm AXIS/StarBlade Ducati II
NUR ca. 676 Gramm pro Seite!! - mit goldenem oder dunkelgrau eloxiertem Träger - Patentiertes AXIS Design - die Kraft wird durch ein Direct-Link- System übertragen - Bremsen Kalt wie Heiß gleich gut!! - In einem breiten Temperaturband gleiches Bremsverhalten - Viel höhere Lebensdauer als übliche Pur-Carbon- Bremsscheiben - Viel günstiger als Pur-Carbon- Bremsscheiben - Bremsen auch sehr gut im Nassen - Sehr berechenbares Bremsgefühl - Spezielle Ferodo Racing Bremsbeläge für fast alle Bremssättel verfügbar - Also KEIN spezieller Bremssattel notwendig - CNC gefertige Träger, nicht gestanzt - Hart-eloxierte Träger, nach Militärnorm - Weniger rotierende Masse 1. die originalen Bremssättel können beibehalten werden 2. Diese Bremsscheiben erfordern zwar spezielle, aber günstige Bremsbeläge 3. Die Lebensdauer dieser CMC Bremsscheiben ist mindestens so hoch, wie bei Stahlscheiben 4. Diese Bremsscheiben müssen nicht heissgefahren werden, bremsen also kalt, wie heiss 5. die patentierte Axis-Aufnahme überträgt die Kräfte NICHT über die Floater, wie bei allen anderen Bremsscheiben, sondern über eine Anlagefläche, und so müssen die Floater nur noch die relativ unbedeutenden Seitenführungskräfte übernehmen Preis gilt für kompletten Satz ( L+R)
BRAKETECH
320mm AXIS/StarBlade Honda
NUR ca. 676 Gramm pro Seite!! - mit dunkelgrau eloxiertem Träger - Patentiertes AXIS Design - die Kraft wird durch ein Direct-Link- System übertragen - Bremsen Kalt wie Heiß gleich gut!! - In einem breiten Temperaturband gleiches Bremsverhalten - Viel höhere Lebensdauer als übliche Pur-Carbon- Bremsscheiben - Viel günstiger als Pur-Carbon- Bremsscheiben - Bremsen auch sehr gut im Nassen - Sehr berechenbares Bremsgefühl - Spezielle Ferodo Racing Bremsbeläge für fast alle Bremssättel verfügbar - Also KEIN spezieller Bremssattel notwendig - CNC gefertige Träger, nicht gestanzt - Hart-eloxierte Träger, nach Militärnorm - Weniger rotierende Masse 1. die originalen Bremssättel können beibehalten werden 2. Diese Bremsscheiben erfordern zwar spezielle, aber günstige Bremsbeläge 3. Die Lebensdauer dieser CMC Bremsscheiben ist mindestens so hoch, wie bei Stahlscheiben 4. Diese Bremsscheiben müssen nicht heissgefahren werden, bremsen also kalt, wie heiss 5. die patentierte Axis-Aufnahme überträgt die Kräfte NICHT über die Floater, wie bei allen anderen Bremsscheiben, sondern über eine Anlagefläche, und so müssen die Floater nur noch die relativ unbedeutenden Seitenführungskräfte übernehmen
BRAKETECH
320mm AXIS/StarBlade KTM Superduke
NUR ca. 676 Gramm pro Seite!! - mit gold eloxiertem Träger - Patentiertes AXIS Design - die Kraft wird durch ein Direct-Link- System übertragen - Bremsen Kalt wie Heiß gleich gut!! - In einem breiten Temperaturband gleiches Bremsverhalten - Viel höhere Lebensdauer als übliche Pur-Carbon- Bremsscheiben - Viel günstiger als Pur-Carbon- Bremsscheiben - Bremsen auch sehr gut im Nassen - Sehr berechenbares Bremsgefühl - Spezielle Ferodo Racing Bremsbeläge für fast alle Bremssättel verfügbar - Also KEIN spezieller Bremssattel notwendig - CNC gefertige Träger, nicht gestanzt - Hart-eloxierte Träger, nach Militärnorm - Weniger rotierende Masse 1. die originalen Bremssättel können beibehalten werden 2. Diese Bremsscheiben erfordern zwar spezielle, aber günstige Bremsbeläge 3. Die Lebensdauer dieser CMC Bremsscheiben ist mindestens so hoch, wie bei Stahlscheiben 4. Diese Bremsscheiben müssen nicht heissgefahren werden, bremsen also kalt, wie heiss 5. die patentierte Axis-Aufnahme überträgt die Kräfte NICHT über die Floater, wie bei allen anderen Bremsscheiben, sondern über eine Anlagefläche, und so müssen die Floater nur noch die relativ unbedeutenden Seitenführungskräfte übernehmen
BRAKETECH
320mm AXIS/StarBlade MV Augusta
NUR ca. 676 Gramm pro Seite!! - mit goldenem oder dunkelgrau eloxiertem Träger - Patentiertes AXIS Design - die Kraft wird durch ein Direct-Link- System übertragen - Bremsen Kalt wie Heiß gleich gut!! - In einem breiten Temperaturband gleiches Bremsverhalten - Viel höhere Lebensdauer als übliche Pur-Carbon- Bremsscheiben - Viel günstiger als Pur-Carbon- Bremsscheiben - Bremsen auch sehr gut im Nassen - Sehr berechenbares Bremsgefühl - Spezielle Ferodo Racing Bremsbeläge für fast alle Bremssättel verfügbar - Also KEIN spezieller Bremssattel notwendig - CNC gefertige Träger, nicht gestanzt - Hart-eloxierte Träger, nach Militärnorm - Weniger rotierende Masse 1. die originalen Bremssättel können beibehalten werden 2. Diese Bremsscheiben erfordern zwar spezielle, aber günstige Bremsbeläge 3. Die Lebensdauer dieser CMC Bremsscheiben ist mindestens so hoch, wie bei Stahlscheiben 4. Diese Bremsscheiben müssen nicht heissgefahren werden, bremsen also kalt, wie heiss 5. die patentierte Axis-Aufnahme überträgt die Kräfte NICHT über die Floater, wie bei allen anderen Bremsscheiben, sondern über eine Anlagefläche, und so müssen die Floater nur noch die relativ unbedeutenden Seitenführungskräfte übernehmen Preis gilt für kompletten Satz ( L+R)
BRAKETECH
320mm AXIS/Starblade Yamaha narrow Band
NUR ca. 676 Gramm pro Seite!! - mit dunkelgrau eloxiertem Träger - Patentiertes AXIS Design - die Kraft wird durch ein Direct-Link- System übertragen - Bremsen Kalt wie Heiß gleich gut!! - In einem breiten Temperaturband gleiches Bremsverhalten - Viel höhere Lebensdauer als übliche Pur-Carbon- Bremsscheiben - Viel günstiger als Pur-Carbon- Bremsscheiben - Bremsen auch sehr gut im Nassen - Sehr berechenbares Bremsgefühl - Spezielle Ferodo Racing Bremsbeläge für fast alle Bremssättel verfügbar - Also KEIN spezieller Bremssattel notwendig - CNC gefertige Träger, nicht gestanzt - Hart-eloxierte Träger, nach Militärnorm - Weniger rotierende Masse 1. die originalen Bremssättel können beibehalten werden 2. Diese Bremsscheiben erfordern zwar spezielle, aber günstige Bremsbeläge 3. Die Lebensdauer dieser CMC Bremsscheiben ist mindestens so hoch, wie bei Stahlscheiben 4. Diese Bremsscheiben müssen nicht heissgefahren werden, bremsen also kalt, wie heiss 5. die patentierte Axis-Aufnahme überträgt die Kräfte NICHT über die Floater, wie bei allen anderen Bremsscheiben, sondern über eine Anlagefläche, und so müssen die Floater nur noch die relativ unbedeutenden Seitenführungskräfte übernehmen
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320mm Ducati CMC Gunmetal Edition
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